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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
根据诺镍公告，2019年前三季度公司共生产铂金17.3吨，同比增长8%，生产钯金70.4吨，同比增长7%，2019年铂金及钯金的总供给量大约在106-108吨，2020年预估合并产量103-106吨左右。参考2019年前三季度的钯金与铂金产量比为1，则2020年预计诺镍生产钯金约84吨、铂金约21吨。除了正常矿山供给外，诺镍还可能会从前期建立的GlobalPalladiumFund储备中释放钯金，用于满足产业客户需求，因此整体来看，诺镍钯金供给有望提升。再生金属供给方面，两年汽车催化剂循环是主要的再生供给来源，2020年预计将继续大幅增长。一般而言，汽车催化剂的再生供给有两个特点，一是具有很强的价格敏感。
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
而且还应该在锗回收的时候，关注到接下来的处理方法，有些人在做的过程中，主要是直接卖给上家，而有的人回收之后会进行加工再利用，这些回收的方式不同，也就会直接影响到了具体的回收价格，因此每一个人在做的过程中。
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